София е голям, мръсен, бавен и задръстен град. Стигането от точка А, до точка Б, особено ако е някъде из центъра е труден и мъчителен процес.
Затова по-често се придвижвам пеша или с мотопеда.
Все пак, наскоро ми се случи да се кача на трамвай и се загледах в електронните карти, които стават все по-масови сред редовите граждани.
Нещо, което ми направи впечатление беше, че има освен трите имена, снимка И ЕГН.
Когато използваш картата тя отбелязва еди-кой-си е минал еди-кога си, от еди-къде си, с това и това превозно средство.
Тези данни колко дълго се пазят и къде? Кой отговаря за тяхното съхранение? Какъв е достъпа до тях?
На мен лично ми се вижда директно навлизане в личното ми пространство.
С това записване на моето придвижване из София, аз де факто бих създавала електронен отпечатък.
При желание, може да се прегледа кога, къде, как съм ходила.
Което съвсем сериозно си ме плаши, при положение, че държавата ни е толкова неориентирана как да пази личните ни данни.
До каква степен държавата ще си вре носа в личния ми живот?
Тук някой може да обясни, че би могло да се използва в борба с престъпници, но на мен ми се иска да попитам, нима всички ние сме “престъпници до доказване на противното” или на обществото се гледа като на все още не проявил се престъпник?
Защо изобщо някому е нужно да се знае кога, къде, как съм се придвижвала из София? И защо за оптимизирането му са нужни личните ми данни?
Няма ли да е абсолютно достатъчно картата просто да си има номерче и дотам?
Освен това, кой ще има достъп до моите данни? Какво би ме защитавало? Не успях да открия публикувана информация по тази тема, което нищо не означава, но все пак, не е ли желателно да бъде общодостъпно, да знаеш какво става с данните ти?
Най-малкото, откъде мога да знам под чия юрисдикция попада защитата на моите електронни данни, при положение, че МВР се опитват да получат разрешение за пълен достъп до всякакви данни, на всеки, ако решат, че им се иска?
До колкото разбирам точно този казус зависи от две места.
1. Общината трябва да регламентира, там ще кажат какъв акт регламентира електронните билети.
2. Комисия за защита на лични данни. www.cpdp.bg, там ще кажат имат ли казус с картите.
Въпросът е, кога ще се случи това? Защо тези неща не се вършат преди, а след създаването на електронните карти?
Не може ли поне веднъж да ни се представи работеща система, а не всичко да се дотатманява в последната секунда?
И докато общината и комисията си свърша работата… колко време ще отнеме?
Спират старите хартиени карти и вече ще има само електронни, което не ми се вижда правилно, все пак, искам да мога да избирам с какъв вид карта ще пътувам. За сега поне не съм чувала подобни слухове и за класическите билетчета.
Вярно, звучи удобно начинът, по който ще таксуват новите карти. Но определено има сериозни проблеми и аз лично предпочитам първо да изчакам да ги оправят, защото просто така не си заслужава.
Системата за електронно таксуване е толкова сбъгясана, че тия апокалиптични сценарии са напълно невъзможни.
Енея, то да беше само това. Нека да ти дам два примера, с които лично съм се сбъсквал.
1-ви пример. Получавах редовно писма от МТел с извлечение от сметката си. А там се мъдреха трите ми имена, ЕГН и т.н. лична информация. Търпях, търпях, обаче по едно време реших да отида и да си поискам обяснение защо го правят това нещо и къде пише, че спазват закона за опазване на личните данни. Поне мацката беше любезна и усмихната и не почна да ми се прави на лоша. Обясни ми, че по някакъв друг закон пък са били длъжни на фактурата да присъстват тези данни. И така попадали в омагьосан кръг, като явно решението е било да спазват 2-ия закон, който е по – отдавна приет явно. Много се зарадвах, когато МТел реши да се включи по някакъв начин в опазване на природната среда, като даде възможност на абонатите, които не искат да получават хартиени фактури и извлечения по пошата, да се откажат. За бонус дават някакви безплатни sms и mms за няколко месеца (май 6 месеца). Моментално се отказах от бумагите. Не ме вълнуват sms (рядко пращам) и mms (май съм пратил общо 3 – 4 за 4 години), а защитата на личните ми данни.
2-ри пример. Наскоро ми се наложи да пратя няколко колета. Попълвам бланката и стигам в един момент до полета, в които искат освен имената, ЕГН, номерът на личната ми карта, къде е издадена и т.н. А, бре, направо всичко си искат. Аз го подминавам умишлено и отивам на гишето. Искат ми личната карта, давам я. Това го намирам за нормално все пак. Обаче жената поглежда онова място и ми казва, че трябва да го попълня. Аз я питам пазят ли личните данни, както е по закон, на което ми отговаря, че ги пазели. Това ме провокира да й кажа, че не виждам никъде да е написано, че го правят. Тя вече взе да се изнервя и ми отвърна, че без тези данни няма да ми приеме колета. Е, при така поставен проблем реших да й се доверя, защото наистина трябваше да го пратя тоя колет.
Сигурно има още доста такива абсурди, в които един закон да задължава да се прави нещо в противоречие с втори закон, чието изпълнение е в разрез с трети и т.н. на верижка.
Писал съм го и на други места, ама нека пак. Ако ние произвеждахме толкова некачествена продукция, както го правят нашите депутати, то отдавна да сме били уволнени и наритани. Но за съжаление още не сме се осъзнали в ролята на техен рабодател, който да им държи сметка и да ги съкращава за лоша работа.
Дано дойде и това време!… Скоро!
@пламен: Наистина спират хартиените карти, поне тези за 3 месеца и повече. Вече ще има само електронни. Аз съм “Интернет” човек и уважавам електронните неща, но също като на Енея ми е хипер неприятно да давам личните си данни (и данните на децата си) на някакви измислени фирми.
Въпросът вече сме го задавали и аз, и Тери. Отпечатък от пътуванията наистина е възможен, в моя текст има и линк към техническата реализация на системата; данните се прехвърлят в депото през Wi-Fi. Аргументът за събирането на тези данни теоретично е, че с името, снимката и ЕГН няма как да се използва открадната чужда карта и тя може да бъде веднага блокирана. По едно време се говореше, че лични данни ще се събират само за ползващите намаления (студенти и пенсионери), а картите за обикновени потребители ще бъдат без това инфо. Дали са го направили вече е друг въпрос – не съм си вадил такава, за да проверя. Предпочитам билетния автомат.
Хартиените билетчета няма как съвсем да ги спрат, защото в автобусите няма електронно таксуване, но доколкото знам, ще демонтират перфораторите за билети от трамваите и тролеите. Като се има предвид колко често не работят валидаторите, това ще доведе до голям растеж на събираемостта на глобите
@Eneya: Линкът към моя текст по въпроса странно не се появи, така че го пускам в отделен коментар, ако има начин оправи предишния и затрий този:
http://acnapyx.blogspot.com/2008/10/blog-post_5636.html
Че те и досега искаха лични данни. Именно за децата, де, за да получат преференциални карти трябваше име, снимка, ЕГН и учебно заведение. Което беше с идеята при изгубена карта тя да се възстановява много по-лесно и да няма злоупотреби. Което е предполагам идеята зад искането на лични данни в конкретния случай (а не за гонене на престъпници).
Обаче наистина, като бели хора, СКГТ трябва да кажат как ще бъдат използвани личните данни или по-скоро да кажат как няма да бъдат използвани. Не че си въобразявам, че има болни мозъци, които – о, ужас! – ще гледат, че слизам на последната спирка на трамвай 7 в Бъкстон (между другото контрольорите си ме познават и сега, те така или иначе знаят и къде се качвам и къде слизам), но все пак тъй трябва да се прави. Да не стават после грозни изцепки.
Иначе съжалявам за изчезването на “хартиените” карти – с тях беше по-евтино и по-лесно, ама като са рекли хората, нека тъй да бъде. Само да го направят свясно.
Подкрепям Eneya! И аз не желая да знам, че някой някъде разполага с толкова информация относно това къде, как и кога се придвижвам! За годините, през които ползвам карта, никога не съм я губила. И приемам риска ако загубя сегашната си, да загубя и парите, вложени в нея. Предпочитам да нося този риск пред това да дам толкова информация за начина си на живот!
На мен лично ЕГН-то на персонализирана карта с моето име и снимка не ми пречи. Така или иначе, когато някой знае името ми (и евентуално някаква засичаща още информация, защото все още упорито си пазя баналната фамилия), ще успее да намери и ЕГН-то ми – при всеки малко по-активен във финансово отношение човек е така.
Друг е въпросът за чий к*р е необходимо да има име и снимка на редовата карта, т.е. на тези без намаление и преференции.
Впрочем за деца, пенсионери и хора с някакви ментални проблеми може би не е чак толкова лошо да има вариант за проследяване на маршрута… една от съседките ни навремето доста често обикаляха целия град, за да я търсят – синът, дъщерята, цялата рода… склероза имаше жената, нищо екзотично. Но за активирането на тази опция да се иска съгласието на настойниците все пак.
Не параноясвайте толкова, никой не го е грижа за маршрута ни. Най-вероятно чиновническа недомислица е това…
А, хрумна ми още нещо – ако СКГТ работеха на принципа на мобилните оператори и бълваха реклами от сорта на… “Специални цени за семейство и приятели”, “Вози 3-ма на цената на един” и ти предлагаха корпоративни карти “купи за 10 работници, печелиш безплатни за секретарка и счетоводителка”, на никой нямаше да му пука, че си дава личните данни… далавера е важно да има
Колко хора си дават личните данни в замяна на телефонче с отстъпка?
Какво ви притесняват толкова тия лични данни? Никой не се оплаква, че ги искат при пътуване със самолет, не виждам къде е съществената разлика.
1 година ползвах подобна карта и досега (честно казано) не се бях замисляла за данните, които предоставя, но в предвид колко по-удобна е, съм с две ръце за нея.
П.П. А като видях и карти на големи градове, показващи къде има камери (било то на институции, банки, частни фирми и т.н.), тъй или иначе ни следят…Тази карта е прашинка в морето.
Съквартирантът ми е един от основните работници по въвеждането и в интерес на истината – всичко щеше да работи, ако срокът бе с година по-дълъг. Невъзможни срокове, кофти техника, непредвидени проблеми (софтуерът се прави от вече изпробвалите го чехи)… Съвсем скоро вероятно ще оборудват 10-15 гишета в софия с компютри, UPS и т.н., само и само да могат на място да правят разни неща, свързани с обслужването на тази система.
Но става бавно.
Проблемът с личните данни – няма такъв, реален достъп до системата имат сигурно 10 шефа, които не разбират нищо от IT, и няколко администратора, които пък не се интересуват от нас, съдейки по този, койт опознавам. Ще го попрепитам как стои въпроса със защитата на тези данни…
Абе хора, вчера поисках да видя картата на една госпожа. Там имаше три имена и снимка.
)
ЕГН – няма. Тази която гледах беше пенсионерска и нямаше, та едва ли редовите имат. Друг е въпроса, че при подаване на молба за такава карта може и да се иска. Но на самата карта ЕГН няма.
А за взимане на ЕГН трябва да се регистрираш за оператор на лични данни (тия дни обясняваха механизма, и че е лесно и само МВР не са се регистрирали
Схоту, въпросът е, че тази информация не е била качена виртуално.
Прасунсен, разликата между пътуване със самолет и автобус е доста сериозна.
Най-малкото, пресичат се граници. На границата винаги ти искат личните данни и ти проверяват багажа. Наистина не виждам аналогията.
И да, там също могат да проследят пътуванията ти, но кой пътува всеки ден със самолет, до работа, до вкъщи, до заведение, до театър, до приятели?
apieceofme – това беше най-странното успокоение, което някога съм чувала: те така или иначе ни следят, нека си траем. О.о
geniusloci – не ме интересува какви са шефовете и дали са кадърни или не. Искам да знам… тези данни как се пазят и кой ги пази. Изобщо, за какво са им?
Ммм, допада ми идеята ти Дани, но мисля, че трябва да се ограничи до тях.
Пипи, това с ЕГН-тата явно не е на всички.
@apieceofme,
и какви точно предимства пред класическата карта ти дава тази електронна?
хм, като чета коментарите до тук, искам да ви предложа една контрамярка, която евентуално би нарушила леснината за проследяване на маршрутите на пътуване — не валидирайте картата си, особено ако тя е издадена за определен срок, а не за определен брой пътувания. и се пригответе да вдигате скандал (и не само) на всеки контрольор, който се опита да ви глоби заради тази ви постъпка.
Eneya – погледни го от другата страна, те пък не са длъжни да ти отговарят. Както казах – ще питам, ако ми кажат – ще споделя. Ако те е страх за личните ти данни, не би трябвало да ползваш почти никакви комунални и обществени услуги, телеком оператори, интернет.. сигурен съм, че в МВР данните се пазят по-зле, отколкото в компании като СКГТ. Които не са “държавата”, въпреки параноята ти по въпроса по-горе.
ЕГН у нас е признат на идентичност, какъвто дори ЛК не е.
Ето и малко логове (питал съм дали може
)
alex (14:17:00 23/04/2009)
за личните данни – да, може да се следи, но е много по-лесно по ГСМ да те следят.
alex (14:17:26 23/04/2009)
иначе, СКГТ е регистриран оператор на лични данни.
alex (14:18:11 23/04/2009)
ами има си законово-нормативна уредба кой и как може да оперира с лични данни – т.е. да иска лична карта, да ти взема егн и т.н.
alex (14:18:39 23/04/2009)
СКГТ, т.е. ЦГМ по новото име е регистриран оператор и отговаря на нужните условия.
alex (14:19:19 23/04/2009)
чисто технически – база данни в криптиран частен VPN, до който даже и аз имам трудно достъп.
alex (14:20:14 23/04/2009)
т.е. мога, ако се забода физически в мрежата отвътре, а тя е ограничена, т.е. не се покрива с останалите мрежи на ЦГМ.
alex (14:21:24 23/04/2009)
иначе за картите/валидаторите и т.н. – нивото на сигурност е като при банковите безконтактни карти, казано на популярен език. т.е. картата отговаря на изискванията за “електронно портмоне”, тъй като един ден ще служи точно за това.
И все пак – ясно е, че GSM операторите имат много информация за начина ми на живот. Но … ако не ми харесва мога да спра да ползвам GSM. И най-малкото – не мога да ползвам без да бъда локализирана географски чрез него например. Докато с картите на СКГТ – мога да си пътувам и с хартиена без да давам никаква информация на компанията за това как ползвам мрежата им и това до сега не ме спираше да ползвам услугата! Не получавам никаква отстъпка за това, че им предоставям подробна статистика за сметка на лични данни. Ако имаше плюс, да сме си преминали към тези карти и без да ни насилват!
Демокрация и капитализъм, нали си ги искахме?
да, казваш това и оправяш всичко?
Държавата е длъжна да ПАЗИ гражданите си.
Да, СКГТ не са длъжни да ми отговарят… в смисъл, какви са те, че да ми отговорят на мен, потребителя им.
Имам чувството, че отношението ти е, че ние сме им длъжни по някакъв начин.
Те предлагат услуга в полза на нас.
Логично е да имаме право да им зададем въпрос.
@Ирина: Моята можех да ползвам за всичко- метро, автобуси, тролеи, каквото се сетиш. Служеше и като студентско ID. И още някакви неща, които не запомних
Отделно от това, че беше 2 в 1 в моя случай, нали всички сме загрижени за природата- ето, вместо всеки месец хартиена, една електронна и готово.
@Eneya: просто примирение… И надежда, че никой няма да злоупотребява с данните
Въпросът по-скоро опира до това: могат ли такива данни (не непременно незаконно!) да бъдат ползвани за проследяване на “оперативно интересни” за МВР лица? По реда на ЗЕС (или и без него)? Да отговарям ли на своя собствен въпрос, или няма нужда? Естествено, че могат. Достатъчно е да те пишат подозрителен, и си перфектно проследим. Това, че можеш да бъдеш следен и по други начини, не е оправдание за тотално следене.
Искам да знам защо искат тези данни, искам да знам колко дълго ги съхраняват и какъв е редът на достъпа до тях. Това случайно да е публично? Колко хора изобщо досега са се замисляли за проблема? Ето, за ЗЕС се вдигна шум, и той не мина. Ако се примиряваме с подобни своеволия, не си ли слагаме сами главата на дръвника? И за ЗЕС чухме същите аргументи: ако не правите нищо нередно, защо ви дреме какви данни събират за вас? И все пак там като че ли примиренците бяха по-малко. Защо?
На мен идеята за електронните карти не ми харесваше толкова, поради редицата неясноти. Днес обаче ме “зарадваха”, че щом ползвам всички линии, трябва да си извадя електронна карта.
Иначе за ЕГН- много болна тема ми е и много споря- дори с разни портиерки в блоковете на СУ в Студентски. Оказа се обаче, че дори от другаде да не могат да намерят ЕГН ми, то благодарение на кандидатстването ми в СУ, той присъства в интернет пространстовото.
Да бе, не се бях замислял – тривиално е, доколкото знам, някой да бъде проследен чрез ГСМ-а си, при това в реално време, стига да е включен.
Оттук насетне ми се струва, че е чиста параноя да се страхуваме от “проследяването” чрез електронната карта на градския транспорт. По много показатели това е един доста неефективен метод. От една страна не може да се извършва в реално време – можеш да видиш кога и къде човек се е качавал, но не кога и къде човек се качва. Самото проследяване е доста непрецизно – аз, като се замисля, въобще не взимам най-оптималните пътища до вкъщи, защото обичам да се разхождам, а не защото се опасявам, че ме следят. Също така – еми тегленето от банкомат дава дори по-съкровена информация.
Че те и банките имат достъп и до номер на лична карта, знаят какви са ни “джобните”, въобще спрямо тях градския транспорт са като с вързани очи. Като цяло според мен е прекалена тази истерия покрай СКГТ – важното е, че това, което е трябвало да бъде свършено, е свършено. Честно казано идея си нямам точно какви са процедурите и клетвите, които трябва да изречеш, за да можеш да изискваш такива данни от гражданите, но мен си ме устройва.
А ако трябва да се притесняваме от абсолютно всеки, на когото сме дали лични данни – не че съвсем не трябва да повдигаме това под въпрос, но ако винаги се съмняваме, без да повдигаме под въпрос на какви основи се крепи нашето съмнение, то няма да стигнем далеч.
@Схоту
това имах предвид и аз за мобилните телефони, но се въздържах да го кажа толкова явно, че да не настане поредната параноя
Колкото до достъпността на личните данни – когато си намерихме строител за къщата, първата ни работа беше да проверим регистрацията на фирмата му и фигурира ли в строителния регистър. Всеки адвокат може да ти свърши тази услуга срещу дребна сума, ако не ти се занимава лично да ровиш и в данните фигурират имената, адреса на регистрация на фирмата, ЕГН, номер на лична карта… както си трябва за юридическо лице.
Мисълта ми е, че ако някой иска да злоупотребява, винаги може да го направи, дори и да не ползваш градски транспорт, да си изключваш мобилния телефон и да се откажеш от здравни и пенсионни осигуровки. Все един договор в живота си си подписвал. Все от някъде ще се наложи да изтеглиш пари.
На държавата може и да нямаш доверие, но без доверие между партньорите, с които работиш – просто не става. Е… знаеш ли от къде може да отече информацията и трябва ли непременно да се пазим от всичко? Баси депресията ще настане
Сори, че се налага да го казвам, ама ако част от по-съзнателния ви живот беше минал по времето на соц-а, изобщо нямаше да се панирате толкова. Големият Брат никога не е спирал да гледа, просто бюджета му не стига да се занимава и с вас.
)
Страхът е голямо шубе май
@apieceofme: Мислех, че говорим за софийската електронна карта за СКГТ? За нея такива екстри не съм чувала.
@Схоту: Ако искам да ползвам банки, няма как да не знаят кога и от къде тегля. Ако искам да ползвам GSM, няма как да не знаят в коя клетка е моята SIM карта. Ако искам да ползвам СКГТ – не виждам защо трябва да знаят повече от това, че някога съм си купила карта!
Лично моето раздразнение към тези карти на СКГТ идва от факта, че искат от мен повече информация, от колкото практиката е доказала, че им е достатъчна! В такива случаи винаги съм подозрителна. Ок, да издават карти – ще си купя. Да ги проверяват с портативни валидатори в рейсовете – няма проблем! Ако трябва и лична карта ще показвам на контрольора – не се крия, аз съм си. Но да трябва да им подавам информация всеки път като се качвам в автобус – не благодаря!!
Същата логика може да приложиш и върху телефоните и комуналните услуги, както вече отбелязах.
Eneya – не говоря за примирение, но да гоня вятъра – не искам. Реално погледнато те са частна компания, която има законно право да ти изисква тези данни и също толкова задължения да ги пази, което прави. Липсата на информация какво означава “пази” отдай на липсата на прозрачност в това от страна на държавата. Т.е. ако ти напишат така и така трябва да се пазят и те не го спазват и има очевидно изтичане – би трябвало да ги лишат. Понеже реално няма такова нещо, а единствените с достъп до информацията са работещите във вътрешната система, които работат с достатъчно подробни договори (което трябва да е практика навсякъде), а и не ти искат повече от ЕГН, което в България е универсален идентификатор, не би трябвало да е проблем. На практика всяка компания, която предлага абонаментни услуги, ще има право да изисква такава информация. За издаване на фактура е практика, тъй като доказва, че си частно лице, но това е друга тема.
Ако изскоча за малко от темата – предполагам не си отрязала тръбите на Топлофикация в апартамента си? ще те учуди, но те имат собственост в твоя апартамент, както излезна преди време..
А съм много далеч от “примирен”, всъщност в другата крайност – безкрайно неотговорен към държавата. Дължа на КАТ, на банки, данъци и вече не работя и на договор (единствено здравното осигуряване ще си го направя сам, тъй като ме засяга). Държавата не само прекалено никак не се грижи за мен, но и нещо повече – ограбва ме постоянно, с всичко, което купувам, с допълнителни данъци, с облагане на огромен процент от прихоите им, за които никой друг освен мен не е работил (и колкото повече растат, толкова повече й дължа, работодателя ми – също). Имам по-малко притеснения да си дам ЕГН-то на пощальонката, отколкото на полицай, ако трябва да съм честен…
wakeop – абсолютно съм съгласен с написаното от теб в края на коментара. Не ви ли притеснява, че този блог е качен не на собствен сървър, а на този на компания, която във всеки момент може да изхвърли базата данни? Или, че гугъл знае всяко движение в нета?
Отново сравняваш неща, които не могат да се сравняват.
Не виждам смисъл да преливам от пусто в празно, очевидно просто аз не умея да обяснявам.
Просто приемете, че смятам за абсурдно да се създава електронен отпечатък как се движа из София, при положение, че е никому ненужен, а едновременно с това, е неясно как се отнася държавата с тази информация и колко (без)отговорна е.
Ако искаш още причини… подозрителна съм към всяко излишно събиране на данни. Все пак, Конституцията много ясно се е изказала по въпроса за следенето на граждани извън конкретните случаи, в които е позволено.
Само да отбележа че апарата регистрира само къде се намираш в момент в който верифицираш картата, не регистрира кога слизаш (тоест къде отиваш)
Енея, защо да е ненужен този електронен отпечатък и защо да е абсурдно компанията, която се грижи за транспорта в двумилионен град и трябва да пе да създаде някакви предпоставки за статистика? Явно в това са
Енея, защо да е ненужен този електронен отпечатък и защо да е абсурдно компанията, която се грижи за транспорта в двумилионен град и трябва да печели от това, да създаде някакви предпоставки за статистика? Явно в това са разминаванията…
Статистиката аз бих използвала, за да разбера, че в 8 вечерта Дани и още няколко като нея висят на спирката пред ТУ всяка вечер и чакат 413 повече от необходимото, защото в 7:30 са се изсипали 3 автобуса с по 10 души, които са си платили билетите и неуточнен брой гратисчии. И това е всяка вечер. Тази статистика може да се използва за това Дани и тези няколко души, които редовно си плащат транспорта и не ползват никакви намаления да не висят толкова дълго на спирката, за сметка на леко неудобство за неуточнения брой гратисчии.
Елементарен пример, ама… нали за това хората ползват статистиките си от Google Analytics примерно?
(сори за двойния пост, ама нещо клавиатурата ми е за смяна
@wakeop, точно това имам предвид – статистиката носи ползи и печалби, носи пари. Когато магазин иска да прави статистика за клиенти, предлага електронни карти с отстъпки. Първо, ти сам избираш дали искаш такава, второ, за да те “накарат” да поискаш, ти правят подаръци и отстъпки. СКГТ се опитват да ме принудят да им участвам в статистиката, като при това не виждам да ми предлагат някакъв бонус.
Е как тогава да не се ядосвам срещу навлизането им в личното ми пространство?!
@Ирина, ми то електронни карти май получиха първо тези с отстъпките… поне последния контрольор, който засякох чекираше с едно портативно устройство пенсионерите в автобуса
Иначе аз бонус в цената не искам, но няма да имам нищо против автобуса да ми идва навреме на спирките, където всекидневно си чакам, точно защото си плащам и то без отстъпки. Ако може да не е прекалено отоплен през зимата, но да е добре осветен, че чета… ще съм благодарна, дори ще споделя съвсем безплатно и без да се притеснявам за личните си данни предпочитанията си. Дори и предпочитанията си какви реклами да ми пускат ще споделя
Не разбирам – как е възможна такава идиотщина? Когато си купувам карта без намаление, защо на нея трябва да има име и снимка, а да не мога да я предоставям примерно на мъжа ми или на някой друг, когато не ми трябва? Като си зареждам картата за метрото, име, снимка и лични данни не ми искат.
Първо, от това, което казва Енея, наистина има проблем с личните данни – така могат да те проследят кога къде ходиш. Вярно, че на някои не им пука от това, но на мен не ми е все едно дали следят всяка моя стъпка, или не. Поне в големия град ми се иска да имам малко право на анонимност. Второ, обират ти парите по два начина – като картата става лична и следователно не можеш да я преотстъпваш и като ти вземат идиотските 3 лева за “депозит”. Те и от метрото обират с картите – когато си купих за пръв път преди 2-3 години или повече, първо взеха лев “депозит”, после се оказа, че едно билетче винаги остава блокирано… за “депозит” (?!), така че човек ако е останал само с едно билетче в картата, системата го кара да иде да зареди отново. Тъпо.
Много хубав пост, Енея, като журналистическо изследване. Brava.
Едва ли ще учудя някой като кажа че и мен ме шокира тази глупост със личните данни… Не искам да навлизам в подробности че и без това съм поразен във световен мащаб как сме обхванати от една информационна мрежа от която излизане няма, като започнеш с телефоните и стигнеш до биометричните данни. Но това което ми бърка в здравето е , че докато в цивилизацията има поне някакви правила, които се спазват… то тука е пълен хаос. Много ми е трудно да се премиря, че някой си който за статистиката за пътникопотоците му е необходимо къде и кога ползваш градският транспорт ще ми искат и майчиното мляко и то в даржава където могат да ти препродадат апартамента 10 пъти преди да разбереш. Заплатат ми никак не е висока и картата за градски транспорт, за която плаща шефа ми трябва много, но сериозно съм се замислил да се откажа от нея защото смятам , че може би все от някъде трябва да се започне да си искаме правата!